Бортовая платформа из профиля Fuhrmann - преимущества

АЗ «Чайка-Сервис» начал выпуск прочных стальных бортовых платформ Фурман австрийского производства для установки на шасси Mitsubishi Fuso, Isuzu, Hyundai, Mercedes  и др.

Профили Fuhrmann-преимущества:

• Производятся из стального листа,  получаемые путем проката через профилировочную роликовую установку, после чего этот лист принимает форму конечного продукта с незамкнутыми краями. Завершающим этапом является непрерывная лазерная сварка, замыкающая профиль.
• Прокатная система нейтрализует остаточные деформации, поэтому после процесса сварки профиль не имеет остаточных напряжений и становится полностью герметичным.
• Такая технология производства бортовой стенки сводит к нулю необходимость консервации скрытых полостей, обеспечивает устойчивость к коррозии, улучшает  эксплуатационные качества.
• Благодаря особой форме профиля Фурман (Fuhrmann) лакокрасочное покрытие великолепно ложится на деталь без предварительной обработки поверхности, не оставляя непрокрашенных зон и защищая борт от внешнего воздействия.

Изделия из профиля Fuhrmann - преимущества:

АЗ «Чайка-Сервис» предлагает бортовые платформы, самосвальные платформы, а также прицепы с использованием стального профиля Fuhrmann

Бортовая платформа Fuhrmann:

• Стальные борта обладают гораздо большей надежностью и прочностью по сравнению с алюминиевыми.
• Бортовые платформы на базе среднетоннажных грузовиков могут иметь разную длину и высоту бортовой стенки.
• Высокая прочность стальных бортов делает возможной перевозку различных грузов.
• Бортовая платформа из профиля Fuhrmann, имея массу незначительно большую массы алюминиевых бортовых платформ, практически не уменьшают конечную грузоподъемность автомобиля.
• Возможность установки каркаса тента и распашных ворот, а также наличие быстросъемных стоек делают автомобиль универсальным для любых видов грузов вне зависимости от внешних погодных условий. 

Самосвалы до 5 тонн – на базе среднетоннажных грузовиков Isuzu, Hyundai, Mitsubishi Fuso и др.

• Самосвалы, длина борта которых менее четырёх метров, способны осуществлять разгрузку в 3-х направлениях – назад и по бокам. Если длина борта больше 4-х метров  - разгрузка осуществляется только с помощью бокового наклона платформы.
• Возможна установка составных высоких или единых жестких стенок из профиля Fuhrmann для увеличения кубатуры платформы для перевозки грузов со сравнительно малой плотностью.
• Благодаря малым габаритам такие автомобили часто используются в местах, где маневрирование ограничено.

Самосвалы больше 5 тонн - на базе тяжелых грузовиков КАМАЗ, Volvo, Scania (максимальная грузоподъемность - 15 тонн)

• Возможность боковой разгрузки.
• Специальные усиленные высокие бортовые стенки, сделанные из профиля Фурман делают возможной перевозку больших объемов грузов, как сыпучих, так и монолитных.  

Прицепные самосвалы:

• Возможность двухсторонней разгрузки.
• Прицепные самосвалы увеличивают грузоподъемность автопоезда.
• Длина такого типа самосвальной платформы гораздо больше длины платформы на базе грузовика. Тягач такого прицепа не должен обязательно являться самосвальным.